Eddy Merckx MX-Leader – Verkauft
The MX Leader is a spitting image of the attitude of its creator. The best was not enough for Mr. Merckx, so he designed his own solution with Columbus. As it turned out: With success! The MX-Leader proved itself at international level and goes down in history as one of the best lugged steel frames.
Eddy Merckx as a racer
Eddy Merckx, auch bekannt als der Kannibale, gilt heute für viele Experten als der größte Radrennfahrer der Geschichte. Bis heute ist er ein Maßstab in puncto sportliche Erfolge und die dort geistige Einstellung zum Radsport. Absolute Kompromisslosigkeit, wenn es um die Sache geht, und Perfektionismus vor allem auch im technischen Bereich führten ihn zu jeweils fünf Titeln in der Tour de France und beim Giro d?Italia. Insgesamt gewann er in seiner Profikarriere 534 Titel in 11 Jahren. Quantitativ und qualitativ der erfolgreichste männliche Radfahrer der Geschichte.
Eddy Merckx as a frame builder
Nach Beendigung seiner Profikarriere blieb dem jungen Belgier keine Ruhe und er entschloss sich, sein eigenes Unternehmen zu gründen, mit dem er Fahrradrahmen verkaufen wollte. Auch dieses Unterfangen trug schnell Früchte und er lieferte seine Rahmen innerhalb kurzer Zeit schon an renommierte und preisgekrönte Teams. Insbesondere war er für seine einzigartige Beratung bekannt, die man nur bei ihm bekam.
Regelmäßig konnte man Eddy Merckx persönlich antreffen, wenn man die Fabrik in Meise besuchte. Dort stellte er unter anderem auch einige seiner ehemaligen Teamkollegen an, mit denen er während seiner aktiven Zeit noch fuhr. Dies ist eines der Geheimnisse hinter der hohen Qualität der Rahmen: Die Mitarbeiter wissen, was es braucht, um einen guten Rahmen zu bauen und sind dabei sehr anspruchsvoll, da sie mal selbst unter härtesten Bedingungen gefahren sind.
The combination of two worlds is the key to success for Eddy Merckx
Während seiner Karriere als Rennfahrer experimentierte Merckx häufig mit verschiedenen Positionen und Fahrradrahmen, um für jeden Anlass eine optimale Einstellung zu finden. Als Rennfahrer hatte er die Gelegenheit, die Eigenschaften und Eigenarten von praktisch jeder Art von Fahrradrahmen zu untersuchen. Diese gesammelte Erfahrung übersetzt er in seine Produktpalette. Jedes Fahrrad bietet unterschiedliche Eigenschaften, um den verschiedenen Fahrern und Bedingungen gerecht zu werden. Sein Anspruch an die eigenen Produkte war hoch du bevor er seinen eigenen Namen auf ein Fahrrad setzt, musste er sichergestellt werden, dass es die härtesten Rennbedingungen überlebt. Jeder Fahrer muss sich zu 100% auf sein Rad verlassen können.
The best was not good enough for Eddy Merckx
1992 boten die Belgier erstmals einen Rahmen mit Oversized-Rohrsatz an. Das Eddy Merckx MAX. Benannt nach dem Columbus Max Rohrsatz, war dieses Rad insbesondere für Sprinter ausgelegt, die von den hohen Steifigkeitswerten profitieren sollten. Die MAX Rohre von Columbus bieten eine ideale Kombination aus Stärke, Zuverlässigkeit und Fahrqualität. Durch den Einsatz der größeren Rohre blieben auch vergleichsweise große Rahmen steif. Dies war Eddy Merckx wohl nicht genug und er ging in Folge eine Kollaboration mit Columbus ein, um den MAX Rohrsatz weiter zu optimieren.
The new creation was christened MX-Leader
At first glance, the layman recognizes only a few changes. But on closer inspection, it becomes clear that separate tubes were selected in each case to meet their specific requirements and were also aligned accordingly. A mixture of Columbus MAX, Minimax and SL was chosen. Especially in the bottom bracket area, attention was paid to high stiffness. For this, the down tube and seat tube were positioned cross-oval and the chainstays high-oval. New sleeves were designed specifically for this purpose. In addition, the entire fork was revised and given a teardrop shape. Thus, it was more streamlined and stable at the same time. The change to the Eddy Merckx MAX was thus not only incremental.
The MX leader remained unforgotten
Many dubbed the MX Leader as the best all-round bike. The short wheelbase coupled with the oversized tubes make it a downhill weapon. The strong, aerodynamically shaped MAX fork blades do a great job of passing tactile information from the hub to the hands. The successful model was still built until 2005. The riding characteristics are so good that many consider it the best lugged steel racing frame ever built.
"One Lever" - "One Action"
Erzrivale Shimano brachte im Jahr 1990 ihre bahnbrechenden STI Hebel auf den Markt , mit denen der Fahrer seine Hände künftig nicht mehr vom Lenker bewegen muss, wenn er schalten will. Campagnolo reagierte zügig und ergänzte seine C-Record Gruppe mit dem ersten ?Ergopower? Hebel. Diese unterlagen dem gleichen Grundgedanken, wurden aber etwas unterschiedlich konzipiert. Anders als bei Shimano hatte jeder Hebel eine einzige Funktion und alle Züge werden direkt am Lenker geführt. Es gab einen Bremshebel und zwei Schalthebel auf jeder Seite. Die Bremshebel waren jeweils zum Hoch- und Runterschalten gedacht. Dieses System hat sich bewährt und wird bis heute in modernen Campagnolo Ergopower-Hebel verwendet.
Titanium studded components make the difference here
Diese Campagnolo Record Gruppe kam 1994 auf den Markt und war das Top-Modell von Campagnolo. Sie war für die Profisportler bestimmt ? für diese Sportler, die um die letzten Sekundenbruchteile kämpfen. Den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage machten Nuancen aus. So verbessert Campagnolo ihre bisherige Record Gruppe an vielen Stellen, ohne deren Grunddesign anzutasten. Es werden Schrauben mit Teflon beschichtet, Kleinteile aus Titan verbaut und Buchsen mit Nickel beschichtet. Die Gewichts- und Reibungsoptimierungen zahlten sich aus und verhalfen Stars wie Miguel Indurain zu unzähligen Siegen.
Manufacturer
Eddy Merckx
Model
MX-Leader
Year of manufacture
1994
Tube set
Columbus MXL
Groupset
Campagnolo Record 8-fach
Paintwork
blau
Rahmenhöhe c - t
59 cm
Oberrohrlänge c - c
57,5 cm
Condition
Neuwertig, Keine Dellen oder Risse
