Bauer Super Sport – Verkauft
Mit diesem Modell gewann Heinz Müller bei den Straßenweltmeisterschaften im Sommer 1952. Es entsprach damals dem heiligen Gral deutschen Rahmenbaus und ließ viele junge Radfahrer von sich träumen.
More expensive than a Cinelli Super Corsa
Das Bauer Super Sport war das Top-Modell der Firma und wurde nach dem Weltmeistertitel Heinz Müllers das deutsche Rennrad der 50er und 60er Jahre. Der Rahmen kostete Anfang der 50er Jahre mehr als ein Super Corsa Rahmen des italienischen Konkurrenten Cinelli. Das Super Sport erfuhr mit der Zeit viele Anpassungen. So entstanden mit der Zeit viele verschiedene Version. Dieses hier stammt aus 1948 und ist eine der ursprünglichsten Generationen des Super Sports. Hier sieht man noch die typischen Sattelstreben und Muffen aus der Vorkriegszeit.
Also successful in racing
Bauer hatte abgesehen von seinen weiteren Produkten ein sehr vielseitiges Fahrradsortiment. Von Stadträdern, über Reiseräder bis hin zu Rennmaschinen. Bis in die 50er Jahre fuhr Bauer sogar ein eigenes Rennteam mit diesem Rad. Beispielsweise fuhr Günter Pankoke bei der Tour de France mit. 1952 gelang es schließlich Heinz Müller die Straßenweltmeisterschaften mit einer Zeit von 7 Stunden, 5 Minuten und 51 Sekunden zu gewinnen. Er fuhr die 280 km dabei mit einem Schnitt von über 39 km/h. Daraufhin wurde dem bisherigen Top-Modell Bauer Supersport noch der Zusatz ?Modell des Weltmeisters? gegeben. Auch der 7-fache Deutsche Meister Ludwig Hörmeyer und Täve Schur, der spätere Weltmeister und die DDR-Nationalmannschaft fuhren Bauer Rennmaschinen.
Founded in Frankfurt- Became a legend in Hanau
The Bauer company was originally founded in 1911 as a metal goods manufacturer and had to move to Klein-Auheim (Germany), which was still a suburb of Hanau at the time, only a few years after its foundation. There, the company eventually grew and employed up to 500 people who manufactured motorbikes, bicycles and bicycle accessories. Bauer always advertised with the slogan "Racing bikes from Bauer - A joy that lasts". Because one thing was known: These racing bikes were light enough to climb steep passages and still had the necessary stability for rough ground. Many young German cyclists dreamed of these bikes!
One gear lever must suffice
Die Simplex-Schaltung schaltet vier Gänge und war für die damalige Zeit sehr fortschrittlich. Als alle anderen noch Drei-Gang Räder fuhren, konnte man hier schon vier Gänge fahren. Auch die Kurbel ist sehr gelungen. Hier geht die Befestigung des Kettenblatts am dritten Arm direkt in die Kurbel über ? sehr elegant.
Top Ausstattung für das Modell des Weltmeisters
An diesem Rad findet man alles, was das Radsportherz der späten 40er Jahre verlangte. Insbesondere die Naben der Fratelli Brivio waren die besten Naben, die der Markt zu der Zeit kannte. Der Lohmann Sattel rundet dieses Rad gekonnt ab.
Manufacturer
Bauer
Model
Super Sport
Year of manufacture
1948
Tube set
Reynolds 531
Groupset
Simplex
Paintwork
Red
Rahmenhöhe c - t
60cm
Oberrohrlänge c - c
57,5 cm
Condition
Original paint, No dents or cracks, The paint was partially touched up
